1 、车机系统的升级之外，此次ADAS智能驾驶辅助系统的加入也让其科技感倍增 ，支持L2级别的自动驾驶 、车道保持、主动刹停等等一系列配置的F7/F7x ，相比上一代不论从实用性还是安全性上都有了全面的进步。在2020款哈弗F7/F7x上，还增加了全自动泊车系统 。
2 、总结：2021款哈弗F7/F7x通过硬件扩容 、系统迭代与功能拓展 ，完成了从“基础智能 ”到“高阶智能 ”的跨越 。其升级逻辑紧扣用户需求变化 ，既满足了年轻群体对科技娱乐的追求，也通过ADAS系统提升了行车安全性 ，体现了哈弗对市场趋势的精准把握。
3、总体来说 ，21款哈弗F7和F7x在外观方面变化不大，最主要的区别就在于新款车型的前脸变为了镀铬装饰的立体网状设计，让这台车看起来更加霸气具有动感 。
4 、既然是2021款哈弗F7/F7X车型 ，其在外观内饰上也做了一些升级和调整 。六边形的前格栅得到了延续 ，并且与两侧的LED大灯组进行了相连，视觉上足够大气且精致。另外在2021款哈弗F7X上 ，还能看到车尾的小型扰流板 ，再加上溜背的造型设计，整个车辆给人一种非常紧绷且运动的感觉 。
5 、通常 ，哈弗F7X可以看作是哈弗F7X的双门轿跑车版本 ，每种都有多种配置供消费者选择 。进入到驾驶室，它采用太空舱环绕设计 ，中央控制屏幕升级到了13英寸 ，提升了科技感含量。使用了银色拉丝装饰使得内饰具有更强烈的分层感。星云电子变速杆的设计满足了科幻小说爱好者的审美观 。
6、近日，2021款哈弗F7和2021款哈弗F7x上市 ，分别推出了8款和6款车型 ，售价区间分别为118万-118万元和199万-149万元 。新车较现款车型主要对配置进行升级，为消费者提供更出色的用车感受。哈弗F7是哈弗旗下F系列的第二款车型，2018年上市至今 ，累计销量已超过28万辆 。
而在高速路段 ，新款哈弗F7所配备的ICA智能巡航辅助与ACC自适应巡航系统可让车辆在车道中自主行驶，车道保持系统也能将车辆尽可能保持在车道中央位置 。颇有新意的全自动融合泊车系统 ，能在泊车及低速通过狭窄街巷时 ，为驾驶者提供颇为周全的照顾。
021款哈弗F7/F7x通过智能化升级，实现整车智能网联与驾驶辅助功能的显著提升 ，综合实力从“本科生”跃升至“研究生 ”水平 。具体升级内容如下：智能网联系统升级 硬件提升：中央液晶显示屏从9英寸升级至13英寸 ，分辨率达1080P，为智能功能提供基础硬件支持 。
越级智能化配置 ，贴合年轻用户需求Fun-Life 0系统+腾讯TAI0功能2021款哈弗F7率先搭载车载微信、生态账号一键绑定等社交功能 ，打破场景壁垒，将汽车从“出行工具 ”升级为“移动生活空间”。例如 ，用户可通过语音直接发送微信消息 ，无需手动操作，提升便利性与安全性 。
车机系统的升级之外，此次ADAS智能驾驶辅助系统的加入也让其科技感倍增 ，支持L2级别的自动驾驶 、车道保持 、主动刹停等等一系列配置的F7/F7x ，相比上一代不论从实用性还是安全性上都有了全面的进步 。在2020款哈弗F7/F7x上，还增加了全自动泊车系统。
款哈弗F7原厂车机不支持无线CarPlay ，但可通过多种方案实现有线或无线CarPlay功能 。具体实现方式及注意事项如下： 刷俄版固件（有线CarPlay）通过刷入俄版车机固件（费用约300元） ，可激活有线CarPlay功能 。
第三方品牌推荐卡仕达/飞歌：专为哈弗F7设计的安卓大屏（如1英寸），支持4G网络、CarPlay 、HiCar 、360环影接入 ，保留原车按键控制。纽曼/路畅：性价比高的安卓系统（2K分辨率） ，内置高德地图、DSP音效，支持无损安装。 核心参数要求兼容性：必须支持原车协议（如CAN总线） ，避免方向盘按键失灵 。
