标致全新5座/7座跨界车6008（内部代号P87）有望于明年年初正式发布 ，以下为详细信息：车型定位与设计 标致6008定位为跨界车型 ，融合了MPV与SUV的设计元素。车顶线条平直，车身轮廓兼具MPV的空间实用性与SUV的通过性 。
标致6008目前还未上市 ，上市时间尚未确定 。以下是关于标致6008的进一步信息：测试阶段：标致6008目前仍处于伪装测试阶段 ，并未进行量产。生产平台：标致6008使用PSA集团的最新EMP2平台打造，该平台可以模块化组合生产跨级别跨用途的车型 。预计生产地点：标致6008车型预计将在神龙成都工厂生产 。
标致6008将于明年北京车展亮相：标志6008主要在前脸采用全新设计思路，十字交错式的布局形式、全新的进气格栅 、优雅的前大灯 ，都给人一种流畅的美感。尾部的造型则采用家族式设计风格；标致6008预计将配备一台6T涡轮增压发动机 ，其最大输出功率为163马力。
综上所述，标致6008作为一款备受期待的中型SUV车型 ，其上市时间尚未确定 。但我们可以期待它在上市后能够展现出动感的外形和科幻的内饰 ，为消费者带来全新的驾驶体验 。
标致6008尚处于伪装测试阶段，尚未进入量产阶段 ，其上市时间尚无法确定。作为一款比标致5008更大的SUV ，标致6008在上市后将直接面对丰田汉兰达 、福特锐界等强劲对手 。该车基于PSA集团最新的EMP2平台打造，该平台具备模块化组合生产能力 ，可生产跨级别、跨用途的车型 。据悉 ，标致6008预计将在神龙成都工厂投产。
1 、不带 。2021款标致508L新能源是全系没有远程启动 。标致508L确实有自己的独到之处，尤其是它的机械素质很高 ，驾驶质感在B级轿车阵营中也数一数二。2021款东风标致6008的配置是 ，前脸采用全新设计思路，十字交错式的布局形式 、全新的进气格栅、优雅的前大灯，都给人一种流畅的美感 。
2、嵌入式前灯略深但是视觉中心集中在冲压日驱动光带的外侧细长光带集成了前转向信号 ，照亮了剧烈的活力效果；除了最小建模模型外 ，远程灯组使用LED光源，主动版本支持自动头灯 ，转向辅助 ，延迟闭合等功能 。下格栅周围的边界连接到驱动光带，形成完整的前面轮廓 ，底部形状略微突出 ，并向头部增加一些低音。
3 、坐进车里，标致5082021款508L360THPPureTech驾趣版内饰呈现出豪华的设计风格 ，加上灰色饰板 ，整体的高级氛围营造得很到位 。这款车标配了无钥匙启动系统 、胎压报警、定速巡航等多项配置，配置表现还是比较不错的 ，一定程度上提升了驾驶者的便利性 。
4 、整体来看 ，2021款标致508L核心三大件不变，整体尺寸也没有变化，变的就是配置 ，看来厂家也认为 ，标致508L失败很大一部分在配置不合理上。
5 、中低配车型采用215/55 R17轮毂，两款高配车型采用235/45 R18轮毂 ，高配轮圈造型更加典雅别致 ，质感出众。采用前麦弗逊+后多连杆悬架设计，底盘平整度很高 ，采用了后铝制车轮架 。508L底盘质感不错 ，操控性能一流，在这个价位中级轿车中属于第一梯队水平 。
标致全新5座/7座跨界车6008（内部代号P87）有望于明年年初正式发布 ，以下为详细信息：车型定位与设计 标致6008定位为跨界车型 ，融合了MPV与SUV的设计元素。车顶线条平直，车身轮廓兼具MPV的空间实用性与SUV的通过性 。
标致6008将于明年北京车展亮相：标志6008主要在前脸采用全新设计思路 ，十字交错式的布局形式、全新的进气格栅 、优雅的前大灯 ，都给人一种流畅的美感 。尾部的造型则采用家族式设计风格；标致6008预计将配备一台6T涡轮增压发动机，其最大输出功率为163马力。
标致6008预计将在明年的北京车展上与大家见面 。这款车型在前脸设计上采用了全新的理念，十字交错的布局 、新颖的进气格栅以及优雅的前大灯 ，共同塑造出一种流畅的美感 ，而尾部则保持了家族式的设计风格 。在动力方面，标致6008预计将搭载一台6T涡轮增压发动机 ，其最大输出功率为163马力。
标致全新5座/7座跨界车6008（内部代号P87）有望于明年年初正式发布 ，以下为详细信息：车型定位与设计 标致6008定位为跨界车型，融合了MPV与SUV的设计元素 。车顶线条平直 ，车身轮廓兼具MPV的空间实用性与SUV的通过性 。
标致6008将于明年北京车展亮相：标志6008主要在前脸采用全新设计思路 ，十字交错式的布局形式、全新的进气格栅 、优雅的前大灯，都给人一种流畅的美感。尾部的造型则采用家族式设计风格；标致6008预计将配备一台6T涡轮增压发动机 ，其最大输出功率为163马力 。
