1、021款E级车今年年底在美国上市时，起价为55 ，300美元（约合人民币38万元）。2021款E级有五款不同的车型：E350和E450
，这两款车型都可以选择奔驰的4Matic全轮驱动；全轮驱动的E450全地形旅行车；以及高性能AMG调校的E53和E63 S 。

2 、奔驰E350e L是一款基于第三代插混技术的中大型轿车，适合追求省油且对动力有一定需求的消费者 ，但其价格偏高
，性价比一般
。以下是详细介绍：上市信息：在2021上海车展上，新款奔驰E350e L正式上市 ，仅发布一款车型
，价格为521，900元。

3
、在2021上海车展期间 ，奔驰E350eL正式上市
，并公布了其售价为519万元 。这款车型的推出，标志着奔驰在插电式混合动力领域的一次重要布局
。车型背景与升级 此次国产的北京奔驰E350eL与海外版车型保持同步升级。

4、这是梅赛德斯·奔驰E级汽车首次引入插电式混合动力 。电动E级轿车被称为E350e ，相信国产以后会变成E350eL
。将0升直列四缸发动机与电动机结合。动力总成的总输出为最大功率318马力和最大扭矩700牛·米，其中电动机本身的动力参数为122马力和440牛·米 。

1 、两者相差1万；中端级车型
，奥迪A6L 2021款 45 TFSI quattro 臻选致雅型的价格为488万，而奔驰E级2021款 E 300 L 豪华型的价格为478万 ，两者相差9万；顶配级车型
，奥迪A6L 2021款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型的价格为638万，奔驰E级 2021款 E 350 L 4MATIC的价格为628万
。

2
、若更看重内饰豪华感、品牌象征意义且预算充足 ，优先选奔驰E300L；若追求驾驶稳定性 、动力性能及性价比
，奥迪A6L（含混动版）更合适。 以下从多个维度展开分析：外观与品牌价值奔驰E300L：立标设计赋予其独特的商务气质与品牌辨识度，在社交场合中更容易传递“成功”的视觉信号 ，适合需要彰显身份的用户 。

3
、接下来
，我们来看下奥迪A6L 2021款 45 TFSI quattro 臻选动感型（以下简称奥迪A6L）的外观，和奔驰E级相比 ，奥迪A6L的外观看上去要更有气势一些
，整车给人的感觉也要更加稳重。大尺寸的六边形中网气势感很强，搭配上两侧造型犀利的大灯 ，很容易激发消费者的驾驶欲望
。

4、奔驰E级：设计典雅，适合喜欢经典 、稳重风格的人群。奥迪A6L：外观现代
、流畅
，内饰设计年轻化且科技感强，更适合追求时尚与科技感的年轻人 。性能与操控：奔驰E级：性能和操控稳定 ，适合追求舒适驾驶体验的人群
。

5、两款车型的大灯组都相当精致
，而这个级别中配备的全LED大灯组毫无疑问会作为标配，但是在“灯厂 ”奥迪面前 ，奔驰E260 L还是略显吃亏
，即使时入门级的奥迪A6L，依然配备了矩阵式大灯 ，而E级的几何多光束则需要多掏13500元去选装。

1 、E350eL的换代节奏遵循“7年大改款
，3-4年中期更新
”的规律，技术升级侧重电池与电驱系统 。未来换代需关注奔驰新能源战略动向 ，尤其是插混与纯电路线的协同发展
。

2、奔驰E级e350el的换代周期通常超过八年。德系车在换代方面一直秉持着严谨的标准
，这体现在每一代车型在外观设计和内在底盘动力上的显著不同 。对于奔驰E级这样的中高端车型来说，其换代周期更是经过深思熟虑和精心规划
。

3
、总结：奔驰E350eL将在明年上市销售 ，届时，它将是宝马535Le的头号对手
，可它到底能不能赢宝马535Le？依我看“悬”，因为这不仅是产品力存在差距 ，市场中的口碑、根基也是影响销量的因素。

4 、易车原创 日前
，我们实拍到了北京奔驰E级插电混动车型E350eL，新车定位于中大型插电混动轿车 ，并在2021上海车展进行亮相
，未来将与宝马5系PHEV车型一决高下 。

5
、奔驰E350EL并非全系标配四驱系统，不同年款车型的驱动形式存在差异
。2024款奔驰E 350 e L：前置后驱2024款奔驰E 350 e L插电式混合动力轿车采用前置后驱的驱动形式。这种布局将发动机和电机置于前轴 ，动力通过传动轴传递至后轮
，属于传统后驱车的典型设计 。

6、025款奔驰E350eL：官方指导价586万起，有说法称最低36万就能拿下 ，不过这可能是特定优惠活动下的价格。而高配版本如运动版 、豪华版
，其落地价可达55万
。

奔驰E级最高降6万但销量却大幅下跌，主要原因如下：优惠力度差异：现阶段奔驰C级
、奔驰E级和奔驰GLC优惠很少 ，很多地区甚至没有任何优惠。而宝马和奥迪的同级车型虽然优惠减少，但仍有数万元让利 。

与市场规律的冲突：奔驰E级作为豪华车“硬通货 ”
，正常情况下短期内（1-2年）贬值率通常在20%-25%（即贬值约10万-13万元），但需注意是否因上述特殊情况导致异常贬值
。

在二手市场上 ，奔驰E级是“硬通货
”
，保值率较高。30多万预算的二手奔驰E级，虽然可能面临一些老旧车型可能带来的问题 ，如被质疑是否为事故车等
，但如果选择正规渠道和信誉良好的商家，可以大大降低这种风险 。相比之下 ，在30万预算内找到车况良好且价格合适的二手S级车型可能较为困难
。

奔驰E级质量最稳定耐用的车型是底盘代号为W213的第十代车型（2016款及之后）
，具体原因如下：动力总成可靠性突出2016 - 2018款的E300L搭载M274系列0T高功率发动机，匹配9AT变速箱。

奔驰商圈主要人群涵盖多元层级 ，主要包括以下几类：高净值精英与商务人士：顶级富豪
，如迈巴赫S级、G770车主，多为隐形富豪 、企业家 ，注重极致奢华与身份象征；企业高管与专业人士，S级
、E级车主以45岁以上商界人士为主
，如金融、互联网行业高管，将奔驰作为“商务名片” 。

021广州车展新款奔驰E级轿跑车及敞篷轿跑车正式上市 ，共推出5款车型
，售价区间为548-668万元
。以下是详细介绍：外观设计 前脸：大尺寸星辉车标 、点阵式中网
、L型日行灯带，富有辨识度。进气格栅区域借鉴“鲨鱼鼻 ”设计 ，从侧面看呈现明显凸起状
，颇具侵略性 。

奔驰新款E级轿跑车家族正式上市，共推出5款车型 ，售价区间为548万-668万元
。以下是关于新车详细信息的介绍：外观设计：新车延续新款E级轿车的设计语言
，前脸采用单横幅“闪钻
”式前格栅，头灯组更加精致 ，内部“回旋镖”造型的LED日间行车灯极具辨识度。

月12日
，新款奔驰E级轿跑车和敞篷跑车正式上市，共推出5款车型 ，售价548-668万元 。新车搭载0T和0T涡轮增压发动机，配备EQ Boost 48V微混动力系统。外观方面
，新车延续了老款车型的设计风格
。两侧圆润的LED大灯，看起来非常的饱满 ，内部日间行车灯采用了折线的设计
，给人感觉十分犀利。

日前笔者得到消息，2021款奔驰E级轿跑/敞篷上市了 ，此次共推出五款不同配置车型
，包括E260轿跑/敞篷、E300轿跑等，售价区间为548万元~668万元 ，搭载5T轻混和0T发动机
，外观略有调整，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息 。